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近日，我们从一汽大众官网了解到 ，新款一汽大众探岳正式上市 ，它的售价区间为18.69-26.49万元，入门级车型的售价相比老款车型提高了1千元 ，顶配的380TSI旗舰版的车型也取消了 ，新车在配置上进行了调整，具体车型和售价可见下表 。
从售价表当中我们可以看到，2020款的大众探岳有6款车型可供选择 ，其中280TSI版本的车型有两款 ，330TSI车型有两款，380TSI也有两款 ，280TSI车型和330TSI只有两驱版车型可选择 ，380TSI车型有四驱版车型可选择，和现款车型有所差别 ，330TSI四驱版车型在2020款车型上取消了 ，并且整车的数量也进行了缩减，那些喜欢四驱版车型的消费者只能够选择380TSI版车型。
新款一汽大众探岳在外观上没有多大的改动 ，它的外观依旧采用很跨界的风格打造 ，新车的前脸看上去很时尚，进气格栅采用了一个多边形的轮廓设计 ，并采用丰富的装饰 。新款探岳的大灯采用了矩阵式的风格打造 ，日行灯设计在了空气导流槽上，采用了一个多边形的造型设计，新车的前脸底部采用了很有质感的金属灰色的包围 。
新款探岳的侧面和现款车型也没有差别 ，它采用了悬浮式的车顶设计 ，车窗的上沿采用了镀铬条的装饰，车的D柱采用了一个很凌厉的造型 ，新款探岳的侧面腰线采用了贯穿式的设计 ，腰线的前后翼子板的位置采用了起伏式的风格，看上去也非常的有质感。官图当中的新款大众探岳采用了多条幅式的动态式风格的车轮毂的设计 ，轮毂的造型很有立体感 。
新款大众探岳的内饰相比老款车型也没有进行调整 ，采用了家族化的设计，它的方向盘采用了三幅式平底的设计 ，配备了液晶仪表 ，中控台上有一块贯穿式的金属质感的面板装饰，整体内饰的风格还算很时尚 。
在配置方面 ，入门级的探岳280TSI车型相比老款车型增加了8英寸中控大屏 、车联网 、车氛围灯和前排USB/Type-C双接口 ，取消了PM2.5过滤装置。280TSI豪华版车型则在入门级车型的基础上增添了全景天窗、车联网 、全车无钥匙进入 、一键启动、前排座椅电动调节 、主动刹车等配置。在动力方面，新款大众探岳280TSI车型继续搭载1.4T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为150马力 ，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型则继续搭载2.0T发动机 ，它的最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型则搭载高功率的2.0T发动机 ，它的最大输出功率为220马力 ，峰值扭矩为350牛·米，新车全系采用7速双离合变速箱 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型 ，?大众探岳采用的是大众的MQB?A2平台，与途观L同源。不过途观L是基于美版的途观打造的 ，而探岳的原型车则是欧版途观 ，从血统上来说更纯正一些 。而且大众探岳其销量也一度超同门系统途观L，并多次登顶德系SUV月度销量冠军 。虽然它上市已有两年多的时间了 ，但仍有很多意向消费者对它不是很了解。所以今天 ，我们就对大众探岳进行实际的调查，看看这台车终端表现如何，它现阶段的优惠力度又是如何？哪款车最值得入手？接下来我们一起了解一下吧 。
大众探岳共推出10款车型 ，其价格区间为18.69-26.49万元 ，而我们今天的实拍车型为2020款?280TSI?两驱豪华智联版，目前市场的终端优惠大概在2-3万之间 。探岳的外观看来很大气 ，完全打破了之前一贯保守的设计 ，全新设计语言打造的前脸很激进，造型带有极强的安全感 ，进气格栅采用了蜂窝状设计 ，细节的处理上很细腻，两侧灯组均是LED光源。
接下来 ，咱们再去车身的侧面去看看 ，我们可以看到它相对于轿车来说显得更加圆润，贯穿式腰线很明显 ，车窗边缘镀铬元素的装饰很动感 ，并且还配有车顶行李架 。
轮毂采用了双色设计，其造型样式也很有运动气息 。轮胎的规格是235/55R?18，品牌来自dynaprohp2达奈普轮胎 ，它是韩国韩泰轮胎旗下的一个系列。
探岳的尾部造型设计圆润饱满 ，在夜间行车轮廓模糊的情况下，感觉还是有点像奥迪Q5 。尾灯从车身的侧面一直到它的后尾箱的位置 ，夜晚点亮后辨识度非常高 。车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4589×1860×1660mm，轴距为2731mm。
大众的内饰一直以来都是消费者吐槽的地方 ，但是在探岳身上 ，我们看到了一些变化。一汽大众把大众家族最新的内饰设计用在了探岳上，整个中控台是偏向驾驶位一侧的 ，视觉效果也更加年轻化 ，做工用料方面，虽然探岳的中控台仍是有一些塑料材质 ，但是大部分我们手能触摸的地方 ，都是有一些软包的材质，这样的设计都是比较讨车友喜欢的 。
探岳采用了一个平底式的方向盘，无论是摸起来的手感还是大小 ，小编都觉得是非常合适的 。大尺寸的液晶仪表和中控大屏 ，营造出了不错的科技感。
来到后排，小编还是感觉比较惊讶的 。其实来之前 ，小编一直觉得它的空间要比途观L要小 ，但是，实际坐上去之后 ，它一点也不小 ，非常非常的宽敞 。坐在后面，你翘起二郎腿 ，那是绝对没问题。探岳在空间打造上秉承的“黄金结构准则 ” ，得益于MQB?A2平台高度灵活的可拓展性以及先进的短悬长轴设计，这让探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联 ，实现了车身长度与内部空间的黄金比例 ，让车辆在保持车身不笨重的同时，实现最大化的内部使用空间 。
探岳的后备箱空间非常整齐，空间感也非常强 ，竖着放3个32寸的行李箱 ，那是绝对没问题的 。
动力方面，2020款大众探岳分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机 ，对应尾标280TSI 、330TSI和380TSI ，都满足国六排放标准，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱 ，全系只有380TSI车型配备了四驱系统 。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
购车建议：
对购车预算不是很充足的消费者来说 ，探岳280TSI两驱豪华版最为合适，动力与配置完全可以满足日常用车需求。探岳330TSI两驱豪华版为全系性价比最高的车型 ，这个强烈推荐 。如果对四驱有要求的消费者 ，小编建议探岳330TSI四驱豪华版，在动力性能 、四驱性能以及配置的性价比上都有着不错的表现 。
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