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新车磨合期要注意：冷车要预热一下 、行车时应及时换挡 、保养要适当、平时开车多注意机油、燃油要有保障 。
1 、冷车要预热一下
虽然说现在的汽车生产工艺比较高，但是合理的热车可以让机油在发动机的内部有一个比较好的润滑 ，因为新车刚下生产线 ，各个部件之间还存在磨损，所以需要进行合理的预热 ，这样才能让发动机在运行的时候减少磨损。
2 、行车时应及时换挡
尤其是在使用手动挡的时候 ，磨合期内需要合理的更换挡位，不同的驾驶环境中需要使用不同的挡位 ，避免在开车的过程中出现高挡位低转速或者是低挡位高转速的现象 ，这样在开车的过程中会对变速箱有磨损。
3、保养要适当
新车在磨合期阶段需要及时的进行保养，按照汽车的保养手册上的建议选择保养时间 ，尤其汽车的首保一定要重视 ，及时的进行首保，让汽车在使用的时候更加安全 ，汽车首保一般都是检查类项目比较多 ，还有机油和机滤等部件的更换 。
4 、平时开车多注意机油
汽车的机油是在日常的驾驶过程中非常重要的润滑剂，如果没有机油的话，汽车发动机内的各个部件不能得到及时的润滑 ，在开车的时候容易出现异常磨损 ，导致发动机出现故障甚至是报废，而在磨合期内 ，可能在运行过程中会出现一些微小金属屑 ，所以在开车的时候需要及时的检查，避免出现不必要的损失 。
5 、燃油要有保障
在磨合期内的汽车油耗可能会比较高 ，所以很多的车主为了减少用车成本 ，去一些私营且油品不能得到保障的加油站加油，其实这并不是一个好的养车方式 ，在磨合期内需要保证油品的质量 ，不然会对汽车的燃油系统带来不小的损伤。按照汽车保养手册上的燃油标号进行油料的添加 。
时速不宜太高
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40～70公里／小时；进口车一般规定在最初的1000公里内 ，当油门全开时车速不超过最高车速的80％ ，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作 。
新车满载运行将会对机件造成损坏。在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％至80％；进口车不能超过额定载荷的90％ 。新车跑长途 ，会使发动机连续工作的时间增长 ，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶 。?
切勿紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击 ，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷 ，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板 ，以减少对发动机的冲击 。?
行车时要及时换挡
以低挡起步 ，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃ 。行进中及时换挡 ，不要长时间使用一个挡位 ，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，最高转速以不超过5000转为宜 ，各挡位的各个转速都要跑到 ，高速状态下可以适中力度持续、均匀地踩刹车踏板，直至降到低速 。要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤 ，如没到公里数也要自己花钱换 ，机油的级别最好是级别高一些，以后到了公里数再按照厂家的要求做首次保养 。?
"好多人都明白一点 ，新车买回来第一步就要面临着磨合期 ，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合 ，应该如何磨合等问题。今天就为你说说有关新车磨合的一些经验。
磨合期主要适用于非豪华车型
“磨合期 ”就是指让新车“非常规”地行驶一段时间 ，让引擎 、底盘的各个转动 、传动部件磨合顺畅 。新车出厂，由于各零件加工精度等原因 ，在开始行驶的时期 ，车辆各部分的运动部件还没磨合，因此 ，必须谨慎使用 ，否则将会加剧零部件的损伤，为日后带来隐患 。
各大汽车制造商都规定在一定的初始里程内，例如3000公里内汽车行驶要严格按规定执行 ，这段时间就被称为磨合期。有意思的是 ，有的豪华车车主购车后，也准备小心翼翼地让爱车安度“磨合期” 。其实 ，“磨合期 ”主要适用于非豪华车型 。因为豪华车型在出厂前一般已经度过磨合期 ，到车主手中就可以正常使用。
扩展资料
磨合过程
汽车磨合一般是在新车完成装配或大修后上路进行 。用传统的加工方式生产的汽车传动零部件一定要进行磨合后才能正常使用 。
汽车磨合过程一般分两步：
1、对机加工过程，金属摩擦表面产生波形及形状进行磨合。
2 、发动机 、变速箱、金属零部件的金属摩擦表面进行粗糙度的磨合 ，使表面粗糙度达到一定值 。
以上工作都是自动完成的 。汽车磨合期的机油一般都有特殊的磨合 、精磨合成分。
汽车磨合后金属摩擦表面可达到：巴氏合金轴瓦Ra=0.1-0.02微米 ，铅表铜轴瓦Ra=0.08-0.1微米 。
汽车磨合期间应注意行使速度 、负载、和换油时间 。应严格按使用说明书规定执行。完成以上工作方可正常使用。
参考资料：
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