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我的就是新赛欧 1.2 神马版忘了 带有ABS+EBD的那款 手动, 2010款 ,是第一批车,现在开了45000公里,这个车平时上下班开 。我和老婆两个人 ,不开空调跑起来还是可以的,开空调有影响,提速慢。不过啥车开空调没影响啊,都要分担动力 ,只是相对和绝对的关系,咱又不是飙车,提速这么快干啥?跑这么快 ,也危险不是。
整体说说用车感受吧!
先说优点:
1、价格合适 包牌+全险6万多,接近7万(我那时买的价格)对于合资车来说是最便宜的了 。
2 、内部空间很好,特别是车顶高度 ,我试了很多车,特别是日系车车顶比较低,快碰到头发了 ,感觉压抑,我身高178,坐进去后距离车顶 ,5个手指高度还多些,后排空间做好后,还有一个半拳头的距离。
3、油耗还可以,整体油耗基本稳定在5.8L—6.5L ,我在广东,空调时开时关,网上说还有不开空调开到9-10个油的 ,这和开车习惯有关,我的秘诀是:踩油门像踩蛋,空调开会关会。
1.2的车能开到9个也不容易啊 ,反正我是从来没开到过 。
4、据说发动机皮带终生免维护。
再说缺点:
1 、我觉得最大的缺点,离合器结合点不好掌握,起初1万公里过红灯着急就熄火 ,慢慢适应了就好。第一批车有离合器干涩的问题,放离合的时候有点干涩的感觉,有点不爽 ,到了3.5万公里的时候好多了,现在开空调的时候会有点感觉,我买了点自行车用的刹车线润滑油点了4滴在离合线上,大大缓解 ,不仔细感觉不到,4S店上的是黄油,太稠了 ,网上有很多反映这个问题,不知道后面的有无解决。
2、内饰是塑料件,新车塑料味大 ,要经常开窗,到1万公里的时候消失,但做工还比较精细 ,缝隙很小,买车时选过其他国产车,海马、长城 、虽然用的是软质材料但是做工看起来有点有点糙 ,缝隙大 。
3、车内风噪明显,在可以接受的范围内,也没办法,不能和高等车比啊 ,去4S店开开,自己感觉能接受就行。
4、配置不高。只有前门有电动,后门手动 ,尾箱不能在室内开启,只能用钥匙开,1.4高配有 ,据说后面出的几批都增加了室内开尾箱的拉杆,未经证实 。我车上后座很少做人,没事。尾箱嘛 ,更少开启,偶尔用也是停车的时候开启装上东西,下车在打开拿出。也能加装 ,网上查了一套也就几百块吧,我觉得没必要花这个钱 。
结论,1.2的代步够用,应为他是“足”1.2的 ,登记证书上的排量是1.2多个零点几,标为1.2,空调控制一下 ,时开时关,可以的。1.4的是1.3多,接近1.4 ,标为1.4。个人认为 。以1.4的钱可以在加点买个更高等的车更加划算。
雪佛兰2015款 赛欧3 1.5L 手动理想版 和奇瑞E32015款 1.5L 手动智尚型哪款好?
新赛欧1.2EMT三厢,优点多于缺点
2010款 1.2 外观:100 舒适:80 性能:80 售后:60
优点:空间大、储物空间多 、后备箱大、品牌价值高、购车价格低。油耗平均6-8升左右 。
缺点:1 、仪表台里面有异响,而且暂时找不出原因 ,感觉像是塑料件装配问题。2、1.2AMT变速箱换挡冲击较大,爬行功能时,爬行力度不够 ,比AT挡的车爬行力小
多了,而且不容易掌握。3、车身铁皮太薄,保险杠塑料更薄,估计不会很结实。4 、后排没有电动窗就罢了 ,为了成本 。但是前排的电动窗开关居然没有指示灯,
晚上要摸黑使用。寒碜!5、高速行车时,噪音太大。尤其是过了110公里时 ,基本听不见音响 。6、音响太抠门,居然没有CD,而且音响音质找无法恭维的。
7 、雪佛兰的4S店普及不够 ,在县级市几乎没有。别忘了,现在县城可是汽车消费的大市场 。对于一个在本地没有4S的车来说,销量肯定不会很好。上海大众就
是证明 ,并不是车就那么好,主要是特约维修遍布大城小县。
综述:1、性价比比较高的一款合资小车!毕竟六万多块能买到合资品牌自动挡车,新赛欧是唯一的选择 。2、虽然配置较低 ,但是也可以自行解决。
赛欧3 :
外观
外观还是雪弗兰家族血统,前脸与科鲁兹差不多。小巧玲珑,线条流畅,漂亮 ,耐看,给人眼前一亮的感觉(个人感觉) 。
内饰
内饰简洁 、明快,朴素。颜色搭配很顺眼 ,也很温馨。就是塑料感较强,显得比较低档,但是好清理。
空间
同级别车中是表现不错滴 ,前后排头部空间和老款一样不是特别充裕,但绰绰有余 。特别是后备箱容量比较大,家庭用基本够用。
奇瑞E32015款:
这个是就是我们的国产神车了,车漂亮
配置高
全系标配ESP 安全系数高
当然 个人感觉油耗也高
但是细算一下 ,高不到哪去,8升撑死了。省油的车也得5.5升吧 。3升才18块钱,百公里多20块钱没啥影响吧。
还是自己看看吧!找熟人问一下吧
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我是万应堂的签约作者“素羚”
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