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本田冠道和Jeep大指挥官，两款车都是合资品牌中型SUV ，前者是日系中型SUV ，全系大5座主打超大后排空间，省心舒适耐用，使用成本也占据上风；后者是美系中型SUV ，全系7座布局主打多座位 ，考虑Jeep的车型多多少少还是有点情怀因素 。
Jeep大指挥官：官方指导价27.98-40.98万元，目前综合各地近期提车信息来看 ，不同地区之间的优惠幅度的差异还是比较大的 ，少则几千块，多则超过两万 ，所以还是以当地经销商为准。动力上搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率分别为234马力 、265马力，峰值扭矩分别为350牛米 、400牛米 ，匹配9速手自一体变速箱 ，媒体实测高功版0-100km/h 加速时间为8.07秒，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器） 。车身尺寸长宽高分别为4873/1892/1738mm ，轴距2800mm ，全系7座是主要卖点 。
本田冠道：官方指导价22.00-32.98万元，目前的优惠力度不算太大，不建议考虑1.5T版本 ，机油隐患仍存 ，重点考虑2.0T版本。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力、272马力 ，峰值扭矩分别为243牛米 、370牛米 ，分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，媒体实测0-100km/h加速时间1.5T版本为8.56秒 ，2.0T版本为7.88秒 ，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。车身尺寸长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距2820mm ，全系传统5座 。
综上：个人建议 ，如果对7座布局没有刚需的话，还是重点考虑本田冠道 ，不过要选择2.0T版本的 ，1.5T风险还是有 。Jeep做越野车数一数二，但是在普通的家用车领域却建树不多，尤其是质量稳定性和使用成本这两个方面 ，里面的细节要求非常高 ，人机工程设计也算一个，大指挥官目前还是确实市场检验 ，毕竟之前的车型就不够细致。
2018年4月 ，广汽菲克大指挥官正式上市，它不仅是菲克JEEP里地位最高的产品 ，还是首款7座SUV 。大空间 、多座位都是大指挥官与身俱来的强势卖点2018下半年指挥官追加了更为实用的5座版本 ，指导价也进一步下调 。除了政策对7座车型的不友好外，它无法解决满员乘坐时捉襟见肘的后备箱空间或是取消7座布局的根本原因 ，不过少了两个不实用的第三排座椅 ，却换来更轻的自重以及更大的后背箱容积，反倒在实用性方面取得更大进步。
在取消7座后 ，指挥官总算可以与冠道画上等号 。它们定位上都是偏豪华取向的中型SUV ，因为车体结构和布局上还停留在2+3+2的架构，后排空间的表现自然比不上一开始就定位“大5座 ”的冠道 。指挥官改变了以往JEEP不拘小节的做派，在它身上看到了除信仰之外的用心 ，但冠道显然做得更彻底 ，它不仅改变了人们对本田隔音差的固有印象，而且将整车NVH和滤震表现提升到前所未有的高度。回归实用层面 ，冠道后备箱有着510升常规容积 ，指挥官即使没有标注参数，但更长的车体、更有利于空间的斗直D柱设计决定了它更大的空间基础 。
指挥官全系标配的2.0T动力 ，350N·m和234ps的输出比冠道走量的1.5T有着绝对动力优势 ，匹配9AT改善了以往平顺性和动力衔接上的短板，但依旧无法改变的是过大自重带来的居高不下的油耗 。即使购置这类尺寸较大的SUV消费者对油耗早已有心理准备 ，但长期用车 ，冠道能适应92号低标号汽油以及较好的省油表现也让其在成本控制上更有优势。
指挥官起售价高达25.98万，好在有更高级的配置等级做支撑 ，例如全景天窗、电动后备箱 、无匙进入 、真皮座椅、LED大灯等都是标配 ，而且第二排座椅还支持靠背和前后调节，这些优势也是相同指导价下冠道所没有的优势 。脱离明面的产品优势，冠道在品牌口碑以及产品可靠性方面的固有优势 ，也是JEEP所不能及的 。（zj）
自驾多选大指 ，城市代步偶尔自驾选冠道
认识一个做工地的朋友，他买的就是一台大指挥官 ，大指挥官这台车 ，外观看起来非常的霸气，而且动力表现也相当不错 ，如果要推荐的话 ，我会推荐冠道，为什么？
价格对比大指挥官的指导价为23.98-36.98万 ，终端优惠在4万左右 ，冠道的指导价为22.00-33.28万，终端优惠在1.5万左右 ，从价格来看 ，两车优惠后的价格差不多。
外在对比外观来看，大指挥官是标准的硬汉风格，外观非常的大气硬朗 ，相比之下冠道的外观比较 时尚 秀气 ，但是大指挥官的内饰比较老气，而冠道的内饰非常的 科技 豪华。
内在对比大指挥官全系采用2.0T配ZF9AT的动力总成 ，冠道则分为1.5T配CVT和2.0T配ZF9AT的动力总成 ，同等价格下，大智慧官的动力比冠道的强 ，但是他们用的ZF9AT ，顿挫感都较强，并不是很好AT变速箱 ，但是就匹配调校上 ，冠道做的好一点 。
用车对比大指挥官和冠道都是4米8几的车长，空间表现都很优秀 ，但是大指挥官有七座 ，冠道只有5座，而且同等价格下，大指挥官的配置要比冠道丰富不少 ，但是后期的稳定性和可靠性 ，还有保值率冠道要比大指挥官更好 。
总述总的来说，大指挥官的动力 、性能 、外观、配置比冠道好 ，而且还有七座可以选择 ，但是冠道的内饰 、可靠性 、稳定性还有保值率要不大指挥官好，所以如果追求动力和性价比可以选大指挥官 ，如果追求省心家用 ，可以选择冠道。
那么问题来了，大指挥官和冠道 ，你更喜欢谁？
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大指挥官，5门七座中型SUV,有两驱和四驱可选择 ，指挥官全系标配的2.0T动力 ，功率版234马力，高功率版265马力 ，比冠道的1.5T有着绝对动力优势 。
广汽菲克一做就不行 ，我就断定
空间 性能 指挥官都占优势。但是价格也摆在那里 。
我肯定选大指挥官
冠道2.0没有机油问题 毕竟卖了两年多了 市场有口碑 指挥官嘛 属于借尸还魂 看看广汽菲克代理的其他车型 指南者和自由光就知道了 现成的口碑车型尚且玩不转 这种特供车型先不说好坏 起码需要时间的考验
大指挥官是七座，应该用五座滴指挥官和冠道比才公平！
在看到国内七座SUV市场持续升温 ，作为专业SUV品牌的Jeep汽车 ，推出了国内特供车型——大指挥官，上市至今已有几年时间 ，但对比以丰田汉兰达为代表的老牌中型SUV ，市场表现只能用低迷来形容 。今天的解读次低配，要介绍的是2020款Jeep大指挥官2.0T两驱精英版 ，厂商指导价25.98万元 ，一起来看看表现如何。
外观方面，作为Jeep品牌后续推出的新车型，同时也是国内特供的中型SUV ，大指挥官迎合了国内大部分消费者审美喜好；工整的轮廓配合硬朗的造型 ，同时细节处的家族化特征，带来更加明显的品牌辨识度 。车头部分表现出一副高大威猛的姿态 ，机盖上方隆起的筋线 ，为其增添了一丝力量感，中网格栅与大灯上沿平直的设计 ，一定程度上延伸了前脸视觉宽度 。家族标志性的7孔式中网格栅 ，表面采用黑色烤漆与镀铬边框点缀，内部为细小的黑色蜂窝网状结构。全系标配主动闭合式进气格栅 ，能够帮助发动机快速进入工作状态 ，以及优化车头风阻 。
大灯造型相对于大指挥官魁梧的身材而言，显得颇为简练 ，而且下方独立的车前转向灯 ，以及位置隐蔽的雾灯设计，进一步丰富车头视觉效果；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能 。车前雾灯周围辅以镀铬边框点缀 ，在下格栅底部形成环绕样式 ，也算是提升了细节处的质感。
车身侧面轮廓和矩形轮眉设计，在家族其它现款车型上均有类似元素 ，平直的车顶线条 ，能够给车内提供更充足的空间，车门表面的双腰线 ，搭配前后外扩的轮拱 ，既起到一定的塑形作用，也让侧面看起来颇有肌肉感。侧窗镀铬边框与车顶行李架之间 ，通过巧妙的设计形成类似环绕结构 ，车门下方的大块英文标识，以及侧裙处的镀铬装饰 ，显得更有档次感 。后视镜集成了LED转向灯带 ，支持电动调节、加热 、折叠等功能，全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统 。
车身长宽高分别为4873/1892/1738mm ，轴距2800mm ，整备质量1885kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的双五辐样式简约大气 ，轮胎匹配普利司通ECOPIA?H/L?422系列 ，规格为235/55?R19，车内标配胎压显示系统。
车尾部分轮廓清晰 ，车顶扰流板中间集成了细长的高位刹车灯带 ，后风挡两侧采用了亮黑色涂装，看起来多了些精致感 。尾灯上沿增加了一根横贯式镀铬饰条衔接 ，同样起到延伸车尾宽度的作用 ，尾灯造型立体，透明的灯罩搭配内部LED灯带 ，点亮后具有较高的辨识度 。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉 ，搭配周围黑色保险杠，多了些硬派气息，全系标配了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面 ，虽然大指挥官定位于家用市场 ，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格 。中控台造型宽大饱满，中间通过镀铬辐条 ，将其分割为上下两部分 ，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面，处于同级别中等水平 。
三辐式多功能方向盘为Jeep家族样式 ，粗壮的造型显得格外扎实稳重 ，两侧按键负责行车电脑 、蓝牙语音、定速巡航 、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹 ，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针 ，搭配中间7英寸彩色行车电脑，样式看起来比较有运动氛围 ，中间屏幕能提供丰富的行车信息 。
中控部分 ，全系标配了一块8.4英寸内嵌式触控液晶屏，高低配区别在于系统功能性方面，方形屏幕通过周围亮黑色烤漆和镀铬边框 ，与空调出风口之间融合自然；两驱精英版没有配备GPS导航 ，好在支持蓝牙电话 、CarPaly和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能 。前排双温区自动空调面板，为两排整齐的大尺寸按键与旋钮组合 ，日常使用便捷顺手 ，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车 、发动机启停 、上坡辅助等功能悉数配备 。
动力方面 ，2020款Jeep大指挥官全系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机 ，其中两驱版车型上的2.0T低功发动机，最大功率172kW/234Ps ，最大扭矩350Nm；四驱版车型上的2.0T高功发动机 ，最大功率195kW/265Ps，最大扭矩400Nm；全系均匹配的是9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
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本文概览：网上有关“大指挥官属于什么档次”话题很是火热，小编也是针对大指挥官属于什么档次寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。 本田冠道...
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