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备受期待的全新一代起亚K5凯酷上市了，由于先期公布了新车的预售价格 ，所以已经有不少消费者提前预定了新车 ，那么接下来就让我们看看新车指导售价与预售价有什么区别 。
可以看到，K5凯酷的指导售价与预售价完全一致 ，在此之上另增了一款顶配的380T?GT-Line旗舰版车型 ，那么首先就让我们来看看这四款车型配置的区别。
此外，官方还提供了五种"选装包"可供选择 ，选装包的加入 ，也大大丰富了车辆配置选择的自由度，之后也会对此给出分析以及选配建议 。
售价16.18万元的凯酷270T?CVVD时尚版车型与售价17.18万元的凯酷270T?CVVD豪华版车型均搭载了一台起亚最新研发的1.5T?CVVD发动机，最大功率170Ps ，匹配7速双离合变速箱 。CVVD技术 ，是起亚最新推出的一种发动机技术，意为"连续可变气门持续期" ，能进一步降低油耗和尾气排放的同时 ，不影响车辆动力性能的发挥。
首先要提到的一点是，凯酷全系车型已标配了6具气囊 ，包括侧部B柱的气帘 。对于这样的行为 ，我们要大力赞扬，并且也要督促其他车企一并跟上 ，毕竟 ，行车安全永远是第一位的 。
K5凯酷低配车型的配置已经不可谓不丰富，外观方面 ，标配了全LED前后大灯组 、镀铬双出排气管 、17寸轮毂（215/55?R17）等配置；舒适性配置方面 ，仿皮座椅、带换挡拨片的真皮方向盘 、电子手刹车+电子驻车 、后排出风口、电动天窗 、12.3英寸多媒体大屏搭配Carlife手机互联 、倒车雷达+倒车影像、胎压数显 、定速巡航等配置也为全系标配。
不过，这个配置的车型缺少了比较关键的电动座椅，我想作为一辆B级车的买家 ，对此还是比较介意的 。
增加1万预算 ，来到指导价17.18万元的凯酷270T?CVVD豪华版车型，主要多出了如下几个配置：18英寸轮毂（235/45?R18） 、一键启动、8向电动调节的驾驶位电动座椅以及全景天窗等配置 。对于不少消费者来说 ，指导价17.18万元的1.5T高配版车型 ，可以说基本上是集舒适性与经济性于一体，是整个车系中比较实惠的选择。
指导价18.98万元的凯酷380T?GT-Line尊贵版车型换装了一台2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率达到了240Ps ，并匹配了一台8AT变速箱。配置方面，车头LED大灯升级了透镜 ，车尾升级了双边共四出排气 ，显得更有气场 。内部配置方面，座椅的包覆材料升级为真皮 ，副驾驶座椅调节升级为电动四项 。对于追求动力性能的消费者来说 ，凯酷的380T?GT-Line尊贵版车型可以值得考虑。
而到了指导价20.58万元的380T?GT-Line旗舰版车型，比起2.0T的次顶配车型多出了一整套ADAS系统、前雷达 、自适应远近光 、全景影像、车区盲点影像 、ACC自适应巡航 、12.3英寸液晶仪表，以及7扬声器的JBL音响等配置 ，虽然多出的配置确实能对应上车型的差价 ，但是这些更豪华的配置也可以从选装包中选取，所以此款车型更适合比较注重车辆的主动安全性能的消费者选择 。
接下来的5个选装包 ，其实也大大丰富了车辆配置的选择自由度 ，这里给出个人对于五个选装包的评价：
1.科技包 。虽然价值6000元，但是还是很值得选择 ，毕竟要获得最理想的车辆内饰氛围 ，构成完整的12.3英寸双屏内饰，科技包不得不选。多出的安全配置 ，也是很实用的 。
2.智行包 。其实可以作为科技包的补充选择 ，如果需要整套的主动安全配置，可以选择。
3.舒适包 。7扬声器的音响配置吸引力不大 ，其他配置共6000元的选装价格也有一些偏高 ，按需选择 。
4.运动包。其实比起升级的19寸轮毂，通风座椅的价值更高，3000元简直物超所值 ，南方地区的朋友们可以尝试一下 。
5.奢享包 。作为一辆定位非豪华的B级轿车 ，同样按需选择。
总的来看，全新一代K5凯酷的价格还是挺有诚意的 ，并且 ，官方宣称，车辆的指导售价是一种"包牌价" ，因为此价格已经包括了车辆的购置税以及最高5000元保险补贴。这样的销售模式 ，还是比较新颖，也相对是比较实在的 。那么 ，屏幕前的朋友们 ，对于这台全新一代K5凯酷，是选择现在下手 ，还是选择再观望一阵呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
推荐3款20万元级别的中级轿车，有颜值，有面子
K5这款车因为它第一次出现在中国的时候 ，它的出现确实有点超前。虽然现在改了 ，没以前那么惊艳，但也不丑 。反而因为趋同而更有吸引力 。内饰给人的第一印象是没有什么设计感 ，但该有的配置都有 ，该有的功能都好用。可见人体工程学做的很好 。而且用料和做工也是标准的合资水平 。据我说，如果你能接受K5相对简单的内饰设计 ，这确实是一款性价比超高的车；是否值得购买 ，要看不同的看法。K5也是如此 。从价格上看，售价16.48-23.98万元 ，有自主品牌性价比优秀的车型 ，有日系雅阁凯美瑞阿特兹等有特色的对手 。在双方的夹击下，K5显得忽高忽低：1。K5的车身尺寸为4855x1860x1475mm ，轴距为2805mm ，在同级别车型中算是小尺寸 。至于内饰的设计，已经是两年前的车型了，自然不符合现在的流行趋势 。起亚一贯规规矩矩、毫无特色的内饰也让K5暗淡了不少；2.配置不如自主品牌。座椅通风和加热是起亚的标准配置。目前电子手刹 、自动泊车 、坡道辅助等功能只能算是基本配置 。动力还是和起亚的一样 ，2.0L自然吸气发动机 ，最大马力161匹，匹配自己的6AT变速箱 ，还有1.6T和2.0T的车型；3.但是起亚和日系车相比 ，最明显的差距就是起亚的油耗真的伤不了 。百公里综合油耗10-12左右。总之，现在韩系车不景气 ，没有好的作品推出 ，似乎陷入了恶性循环 。中国人对韩国车越来越不感兴趣了 。追求性价比的品牌，追求品质的日系车和德系车 ，中间缺几万块钱 ，中间真的容不下韩系车。K5被网友称为_丝三宝之一，但我觉得它还是一辆好车 。首先是价格足够低 ，合资中型车卖给紧凑型车的价格很划算 。第二个就是造型设计挺酷的 ，尤其是改款之后，没有了老款那种夸张的风格，让人感觉更舒服。第三是起亚的机械品质或者动力系统匹配的完美 ，我觉得很好 ，至少比大部分自主品牌甚至一些合资品牌要好 。尽管K5目前有些被忽视，但我认为K5确实是一辆被忽视的好车 。
目前 ，买车已经是入们生活中的一件大事情 ，虽然买车后会增添一些烦劳，但它也让日常生活更加的便利。譬如这次疫情 ，如果有一辆车就可以不用乘坐公共交通工具 ，最大限度的减少感染 。现在汽车市场车型众多，在选车时难免会有选择困难症 ，特别是对于那些不想从众的人而言 ，买一辆性价比高，又能满足家庭需要的车就更难了 。今天师哥就推荐3款20万元级别的中级轿车 ，有颜值 ，有面子，开出去不会"烂大街"。
1、?起亚K5?Pro
指导价：16.48-17.38万元
随着中国汽车自主品牌的崛起，一直以性价比取胜的韩系品牌似乎乱了阵脚 ，现代 、起亚两个品牌纷纷"遇冷"。俗话说：只要思想不滑坡 ，办法总比困难多，面对销量的下滑 ，现代 、起亚也是纷纷采取了补救措施 ，例如大家常见的老车降价和发布新车 。
起亚K5算是起亚轿车中的"车柱子"，自2010年到广州车展亮相后 ，也曾大火过一段时间 ，巅峰时期也有近万台的销量 。可惜时间能冲刷一切，从起亚K5到今天的起亚K5Pro它再也没能火爆起来。
如果你不是特别在意品牌因素 ，起亚K5pro还是一款合格的家用轿车的 。
虎啸式的前脸即便是放在当下也不过时 ，运动、时尚是一样没落下 。它的长宽高为4855mm 、1835mm 、1475mm，轴距为2805mm。虽然车身尺寸比雅阁、凯美瑞等主流中级轿车相比它的车身尺寸要小一些 ，但是也达到了中级轿车的门槛 ，毕竟它的价格摆在哪，总比紧凑型轿车要强不少 。
动力方面，起亚K5Pro搭载了1.6T和2.0L发动机 ，分别匹配7DCT和6AT变速箱 ，最大马力分别为180马力和161马力，满足代步需求没点问题 。据起亚方面的消息称 ，全新起亚K5将在今年在华上市销售 ，外观、内饰都有很大改变，它能再次火爆吗？让我们拭目以待吧。
起亚K5Pro的不足：全车NVH有待提高 ，特别是胎噪偏大；内饰老气 ，功能性一般 。
2 、?马自达阿特兹
指导价：17.58-23.98万元
马自达是一个固执的品牌，有钱了就玩转子 ，没钱了就卖车赚钱继续玩转子 ，这几年看来马自达是没钱了，正在努力发布新车 。去年更新的马自达阿特兹就是重磅新车 ，这一次更新等了足足是5年 ，对于马自达的铁粉来说算是比较艰难吧。
阿特兹是一款富有运动气息轿车，适合参加工作不久的年轻人或者是组建家庭不久的新婚夫妻 。因为阿特兹既没有迈腾 、帕萨特这类车的老气、商务，在价格方面也要比凯美瑞这类车要便宜些 ，关键是它还有马自达的质量作保证 ，在机械方面的问题不用太操心 。
另外，新款的阿特兹在内饰方面进行了升级 ，内饰用料厚道了不少 ，整车的质感和档次感较老款有很大提升。动力层面，阿特兹搭载了2.0L和2.5L发动机 ，全部匹配6AT变速箱 ，最大马力分别为158匹和192匹。如果预算充足，建议入手2.5L版本的阿特兹 。
阿特兹的不足：后排凸起大 ，后排乘坐空间一般；日系车的通病 ，车漆薄；阿特兹的优惠幅度不大 。
3 、?别克君威
指导价：17.28-25.98万元
在激烈的市场竞争中，别克已经彻底放下面子 ，旗下车型纷纷大幅度降价 ，君威也不例外，那此时不入手更待何时？
君威在售的有两种型号，分别是普通版君威和运动版君威GS。普通版君威在尽最大努力向运动性方向靠拢 ，但看上去依旧偏向沉稳 ，比较适合中年人 。君威GS就不同了，它是正经的运动型家轿 。如果喜欢 ，可以说是男女老少皆宜 ，只不过是价格稍微贵了点，入手之前要做好相应的准备。
君威搭载了两套动力系统 ，分别是1.5T和2.0T（君威GS是全系标配2.0T发动机） ，它们都是匹配9AT自动变速箱，最大马力分别为170匹和261匹 ，可以完全满足家庭需要 。
总结：现在市面上的流行的中级轿车无非就那几款 ，日系的雅阁 、凯美瑞；德系的迈腾、帕萨特，至于其它的中级轿车虽然有实力但奈何知名度不够 。但是当真正想买车的时候 ，经过一系列的对比 ，消费者肯定是要综合各方面的考虑的，不过在预算和需求全盘考虑之下，当然是越有性价比越好了。
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